Pneumatika · Elektromos/pneumatikus útváltó szelepek
5/3-as útváltó szelepek – pneumatikus szelepek meghatározott középállással
Az 5/3-as útváltó szelepnek öt csatlakozása és három kapcsolási állása van – és pontosan ez a harmadik, középső állás dönti el, hogyan viselkedik a hengere, ha nincs vezérlőjel. A STASTO-nál választhat zárt, légtelenített és nyomás alatti középállás között – elektromos elővezérléssel vagy pneumatikusan, rugóközpontozott középállással, egyedi szelepként vagy ISO 5599/1 szerinti ISO-sorozatként. 5/3-as szelepként vagy 5 3 útváltó szelepként is ismert.
E5., K5.W, K5.P és PS112 sorozat
Miért a STASTO
5/3-utas szelepek, amelyek illeszkednek berendezése biztonsági koncepciójához
A középállás a típusjelölésben szerepel, és minden cikknél egyértelműen fel van tüntetve. Ön a funkciót az alkalmazáshoz igazítja – nem az alkalmazást a rendelkezésre álló szelephez.
Háromféle középállás-változat egy kézből
Zárt, szellőztetett vagy nyomás alatt tartott – a funkció cikkenként egyértelműen fel van tüntetve. Így Ön határozza meg, hogyan viselkedjen a berendezés vezérlés nélküli állapotban.
Elektromos vagy pneumatikus működtetés
Elővezérelt kivitelek elektromos/elektromos mágnestekercsekkel és készülékdugaljakkal (többek között 24 V DC, 24 V/50-60 Hz, 115 V/50-60 Hz, 230 V/50-60 Hz) – vagy tisztán pneumatikus/pneumatikus, rugóközpontos középállással.
Következetes sorozatlogika
Egy sorozaton belül a csatlakozókép, a tekercsek és a dugó szélessége azonos marad. Ez egyszerűsíti az alkatrészellátást, a bekötést és a dokumentációt – a kombinált 3/2, 5/2 és 5/3 funkciók esetében is.
Konfiguráció kompromisszumok helyett
A szelep, a mágnestekercs és a készülékdugalj (standard, LED-es és VDR-es, ráfröccsöntött PVC kábellel) összehangolt kombinációként rendelhető. A tartozékok, például a hangtompítók, a méretekhez igazodnak.
Útmutató
5/3-utas szelep helyes kiválasztása
A középállás az első és legfontosabb döntés – ezt követi a működtetési mód, a csatlakozási méret, az átfolyás és az elektromos kivitel. Az alábbi fogalmak rendszerezik a legfontosabb kiválasztási szempontokat.
Középállások megértése
- Zárt középállás
- Mindkét munkacsatlakozás zárva van, a levegő a hengerkamrákban zárva marad. A hajtómű megközelítőleg megtartja pozícióját – a kínálatban többek között az E5. és K5.W sorozatnál található.
- Légtelenített középállás
- Mindkét munkacsatlakozás nyitva van a kipufogó felé, a henger erőmentessé válik és kézzel mozgatható – jellemzően beállítási és szerelési műveleteknél.
- Nyomás alatti középállás
- Mindkét dugattyúoldal levegővel van ellátva, a hajtómű határozottan befeszítve áll. Növeli a merevséget külső erőkkel szemben, például befogási és szorítási funkcióknál.
- Rugóközpontosított középállás
- A K5.P sorozat pneumatikusan működtetett szelepeinél rugók vezetik vissza a tolattyút a középállásba, amint megszűnik a vezérlőnyomás.
Sorozat és csatlakozás meghatározása
- Működtetési mód
- Elektromos/elektromos elővezérelt a vezérlésből történő vezérléshez (E5., K5.W, PS112 sorozat), vagy pneumatikus/pneumatikus tisztán pneumatikus vezérlés esetén (K5.P sorozat).
- Csatlakozás és névleges átmérő
- G1/8 DN 6 mm-rel, G1/4 DN 8 mm-rel, G1/2 DN 14–15 mm-rel. A szükséges átáramlás alapján válasszon, ne csak a menet mérete alapján.
- Átáramlás
- Sorozattól és csatlakozásmérettől függően kb. 530–3500 Nl/perc. A hengertérfogat és a kívánt löketidő adja meg a levegőigényt.
- ISO 5599/1
- Szabványos interfész ISO1 (DN 8 mm, 800 Nl/perc) és ISO2 (DN 13 mm, 1800 Nl/perc) méretekben – azonos méretű szelepre cserélhető az elosztólap átalakítása nélkül.
Elektromos csatlakozás és tartozékok
- Tekercsfeszültség
- Többek között 24 V DC, 12 V DC, 24 V/50-60 Hz, 115 V/50-60 Hz és 230 V/50-60 Hz – eltérő feszültségek igény szerint.
- Készülékdugó (EN 175301-803)
- Standard, LED-del és varisztorral a kapcsolóérintkezők védelmére, vagy ráfröccsöntött PVC-kábellel.
- Dugó szélessége
- 16 mm a Serie K esetén, 22 mm az E+V (E5.) és PS112 sorozatoknál – vegye figyelembe a pótalkatrész-tervezésnél.
- Hangtompító
- Kiszellőztetett középállásnál ügyeljen a kipufogólevegő elvezetésére és a hangtompítóra; a megfelelő párosítás a termékadatlapon szerepel.
Összehasonlítás
Középállásban lezárt, légtelenített vagy nyomás alatti kivitel?
A három változat abban tér el egymástól, hogyan viselkedik a hajtás, ha nincs kapcsolójel. Mindhárom megtalálható a STASTO kínálatában.
| zárolt | légtelenített | nyomás alatt | |
|---|---|---|---|
| Munkacsatlakozások középállásban | mindkettő zárt | mindkettő a kipufogóhoz nyitott | mindkettő nyomás alatt |
| A henger viselkedése | nagyjából megtartja a pozíciót | erőmentessé válik, kézzel mozgatható | meghatározottan befogott állapotban marad |
| Jellemző alkalmazás | Köztes megállás előtoló- és emelőtengelyeknél | Beállítás, szerszámozás, engedés hiba esetén | Feszítés, szorítás, előfeszítés |
| Példák elektromos elővezérléssel | E53W2S612/614/618, K53W2S612/614/618 | E53W2S912/914/918, K53W2S912/918 | K53W2S312/314/318 |
| Példák pneumatikus, rugóközpontos kivitelben | K53P2612/2614/2618 | K53P2912/2914/2918 | K53P2312/2314/2318 |
| ISO sorozat az ISO 5599/1 szerint | PS112-I1-C / PS112-I2-C | PS112-I1-0 / PS112-I2-0 | kérésre |
Termékkínálat
5/3 útváltószelepek sorozat szerint
Az ISO 5599/1 szerinti ISO sorozattól a kompakt Serie K-n át egészen a 22 mm dugófal-szélességű Serie E+V-ig – itt megtalálja a megfelelő kategóriát.
Alkalmazások
Hol alkalmazzák az 5/3 útszelepeket
A harmadik kapcsolási állás határozza meg a rendszer viselkedését, ha nincs jel – ez teszi az 5/3 útszelepeket számos különböző iparágban érdekessé.
Pozicionálás és köztes megállás
Zárt középállásban a dugattyú megközelítőleg az elért pozícióban marad – jellemző előtoló- és adagolótengelyeknél, valamint emelő- és billenőmozgásoknál. A levegő összenyomhatósága miatt ez tartást jelent, nem pedig formazáró pozicionálást.
Hajtás nyomásmentesre kapcsolása
Légtelenített középállásban mindkét munkacsatlakozás légtelenítésre kerül, a henger erőmentessé válik és kézzel mozgatható – ezt kihasználják beállítási és szerszámcsere-műveleteknél kezelőtengelyeken.
Mindkét oldal nyomás alatt
Ha mindkét dugattyúoldal nyomás alá kerül, a hajtás definiáltan befeszül. Ez növeli a merevséget a külső erőkkel szemben – hasznos befogó- és rögzítőfunkcióknál.
Szerelvény- és hajtásvezérlés
Kettős hatású forgatóhengereknél, csappantyúkon, gömbcsapoknál és elzáró szerelvényeknél a harmadik állás definiált viselkedést biztosít jelvesztés esetén a vezérlésben.
Kompakt egység NAMUR-csatlakozással
A NAMUR-csatlakozással kombinálva kompakt egység jön létre hajtásból és szelepből – többlet csővezeték nélkül. A speciális kivitelekről, például ATEX-kivitelről, változatonként egyeztetünk igény szerint.
Kezelés és adagolástechnika
Adagoló- és kezelőtengelyeknél csomagoló- és töltősorokban a középállás ellenőrzött megszakítást vagy erőmentes engedést biztosít. A közeg-, hőmérséklet- és tisztítási követelményeket változatonként közösen egyeztetjük Önnel.
Szállítás és elérhetőség
Rendelés, konfiguráció és elérhetőség
Az elérhetőség sorozatonként, névleges átmérőnként és a tekercs-/dugó kombinációtól függően eltérő. A gyakori kombinációk általában rövid határidővel szállíthatók, a különleges kivitelek és eltérő feszültségek esetén megrendelés alapján egyeztetünk. Az aktuális állapotot és árakat az adott terméknél találja.
Online vagy megkeresés alapján rendelhető
Rendelés közvetlenül a terméken keresztül vagy megkeresés útján, a típusjelöléssel, például E53W2S614 vagy K53P2614.
Árajánlat mennyiségi kedvezménnyel
Sorozatgyártási igény esetén kérésre árajánlatot készítünk mennyiségi kedvezménnyel, és kötelező érvényű határidőt és kivitelt adunk meg.
Különleges kivitelek
Eltérő feszültségek, szelepkombinációk és különleges kivitelek esetén kérjük, érdeklődjön – sorozatonként megvizsgáljuk a megvalósíthatóságot.
Műszaki határértékek ellenőrzése
A nyomás- és hőmérséklet-tartományt, a közegeket és az engedélyeket az adott változat adatlapján találja – az alkalmasságot szívesen közösen ellenőrizzük Önnel.
Így dolgozunk
Három lépésben a megfelelő 5/3 útszelephez
A funkciódöntéstől a szelep, tekercs és készülékdugalj teljes kombinációjáig.
Középállás és működtetés meghatározása
Zárt, szellőztetett vagy nyomás alatt tartott – és elektromos/elektromos elővezérelt (E5., K5.W, PS112 sorozatok) vagy pneumatikus/pneumatikus, rugóközpontos középállással (K5.P sorozat).
Csatlakozás, névleges átmérő és átfolyás meghatározása
G1/8 DN 6 mm-rel, G1/4 DN 8 mm-rel, G1/2 DN 14–15 mm-rel; sorozatonként kb. 530–3500 Nl/perc. Igény esetén közösen döntünk az egyedi szelep és az ISO 5599/1 szerinti ISO sorozat között.
Elektromos kivitel és tartozékok összeállítása
Tekercsfeszültség, csatlakozóaljzat (standard, LED-del és VDR-rel vagy előszerelt PVC-kábellel), 16 vagy 22 mm-es stekker szélesség és megfelelő hangtompító – egymáshoz illesztett kombinációként rendelhető.
Gyakori kérdések
5/3 útszelepek: kérdések és válaszok
A legfontosabb kérdések a működésről, a középállásról és a sorozat kiválasztásáról.
Mit jelent az 5/3 jelölés egy útszelepnél?
Az 5/3 jelölés öt csatlakozást és három kapcsolási állást jelent. A két véghelyzet (kifutás és befutás) mellett létezik egy harmadik, középső állás is. Az öt csatlakozás: egy nyomás csatlakozás, két munkacsatlakozás és két szellőztető csatlakozás. Az 5/2 útszelepnek nincs ilyen középállása.
Milyen középállások léteznek, és mikor melyiket használjuk?
Három variáns létezik: zárt, szellőztetett és nyomás alatti középállás – mindhárom elérhető a kínálatban. Zárt középállásnál mindkét munkacsatlakozás lezárt, és a hajtás megtartja pozícióját; szellőztetettnél mindkét munkacsatlakozás a kifúvásra nyitott, így a hajtás erőmentes állapotba kerül; nyomás alatti középállásnál mindkét dugattyúoldal levegőt kap, és a hajtás befeszített állapotban marad. A választás attól függ, milyen viselkedést szeretnénk vezérlés nélküli állapotban.
Biztonságosan tartja a terhelést egy zárt középállású 5/3 útszelep?
Nem, a bezárt levegő csak közelítőleg tartja meg a pozíciót – ez nem helyettesíti a mechanikus terhelés-tartást. Mivel a levegő összenyomható, és a tömítéseknél, csatlakozásoknál előforduló szivárgás soha nem zárható ki teljesen, biztonsági szempontból releváns terheléstartáshoz további intézkedések szükségesek.
Mit jelent a rugóközpontosított középállás?
A rugóközpontosított középállás azt jelenti, hogy rugók automatikusan visszaállítják a szeleptolókát a középállásba, amint megszűnik a vezérlőnyomás. A K5.P sorozat pneumatikusan működtetett szelepeinél így elektromos jel nélkül is beáll a középállás.
Miben különböznek az E5., K5.W/K5.P és PS112 sorozatok?
A sorozatok a csatlakozó szélességében, a működtetésben és a csatlakozási koncepcióban különböznek: az E+V sorozat (E5.) 22 mm csatlakozó szélességgel és 6–15 mm névleges átmérővel dolgozik, a K sorozat 16 mm csatlakozó szélességgel, akár 3500 Nl/perc átfolyásig – ezen belül a K5.W elektromos, a K5.P pedig pneumatikus, rugóközpontosított kivitel. A PS112 sorozat az ISO 5599/1 szabványt követi ISO1 és ISO2 méretcsoportokban.
Mi az ISO 5599/1?
Az ISO 5599/1 a pneumatikus útváltó szelepek csatlakozó alaplapokon lévő csatlakozási képének szabványa. Olyan méretkategóriákat határoz meg, mint az ISO1 és ISO2, így az azonos méretkategóriájú szelepek a csatlakozó alaplap átalakítása nélkül cserélhetők – akár termékcsaládok között is.
Az 5/3-as útváltó szelepet elektromosan vagy pneumatikusan vezérlik?
Mindkettő lehetséges: elektromos/elektromos elővezérelt mágnestekercsekkel és csatlakozó dugaszolókkal, vagy tisztán pneumatikus/pneumatikus, rugóközpontozott középállással. Elektromos elővezérlésű többek között az E5., K5.W és PS112 sorozat, tisztán pneumatikus a K5.P sorozat.
Milyen feszültségek és csatlakozó dugaszolók érhetők el?
Elérhető feszültségek többek között: 24 V DC, 12 V DC, 24 V/50-60 Hz, 115 V/50-60 Hz és 230 V/50-60 Hz. A csatlakozó dugaszolók standard kivitelben, LED-del és varisztorral, valamint fröccsöntött PVC-kábellel is kaphatók; az eltérő feszültségeket megrendelés alapján egyeztetjük.
Ehhez illik
Kapcsolódó kategóriák
Kiegészítő komponensek és szomszédos szelepfunkciók a pneumatikus rendszeréhez.
Következő lépés
Megfelelő 5/3 útszelep kiválasztása
Ismeri a kívánt középállást? Akkor egyenesen a kínálathoz léphet. Ha az átfolyás, a csatlakozás vagy a tekercs konfigurációja még nyitott kérdés, közösen állítjuk össze Önnel a megfelelő variánst.